美国MAC电磁阀测试系统的研究
MAC电磁阀的出厂检验是保证电磁阀产品质量的一个重要环节，根据电磁阀产品性能要求，本文建立了一套高性能、实用性强、节能环保、扩展性好的电磁阀测试系统，可以在气介质条件下进行电磁阀的动作试验、密封试验、泄漏试验及寿命试验。

美国MAC电磁阀测试系统的研究
测试系统由三部分组成： *部分根据电磁阀的国家规范，完成了气介质电磁阀测试系统的方案设计。压力控制部分采用了bang-bang结合PID控制的方法。在确定方案后，对空气压缩机、储气罐、变频器、压力和流量传感器等主要元件进行了简要的介绍并选择其技术参数，完成了气介质电磁阀测试系统的实体框架构建。 第二部分设计了在LabVIEW和PLC编程软件CX—Programmer中的自动控制程序。根据系统的试验要求，编制了包括管路预充压、动作试验、密封试验、泄漏试验和寿命试验以及总体试验的程序流程。根据流程所体现的设计思路，设计了在LabVIEW中的控制界面和控制程序，并具体介绍了主要功能模块，如数据采集、数据存储、填写参数以及监控界面。设计了CX—Programmer中的梯形图程序，包括I/O资源配置、任务和子程序的设计。之后对LabVIEW和PLC的梯形图程序进行调试，能够理想的控制压力流量等实验参数，提高了准确性和效率，人机界面友好，对操作者的要求低，能够实现自动控制的目的。 第三部分分析了管路的流量压力特性，针对管路的各个气动元件以及特定通径的管路，研究系统的流通能力，并结合实验所得出来的曲线进行对比，证明了设计方案的可行性，并针对对比结果提出了修改建议，以达到更精确的测试要求。
汽车等行业对电磁阀的动态特性各项指标要求越来越高，而设计和开发快速、精确的电磁阀动态特性测试系统成本高、难度大。利用有限元方法，通过计算机仿真实现了对电磁阀设计方案的动态性能的预测与评估。首先，采用Ansoft Maxwell软件建立了某电磁阀的二维电磁场有限元仿真模型，计算电磁阀开启过程的动态响应特性，得到了其工作电流曲线等各种动态特性曲线。汽车ABS电磁阀的响应时间是影响防抱制动系统控制精度的一个重要因素，对电磁阀的空载响应测试是检测其是否合格的一个重要环节。论文利用电流曲线的理论依据设计了针对汽车ABS电磁阀空载响应时间进行测试的电路，并利用该电路对增压电磁阀和减压电磁阀分别进行了测试，测试出两种电磁阀的空载响应时间分别为2.365ms和2.135ms,并对测试结果进行了分析。测试结论说明利用电流曲线的理论依据所建立的电磁阀空载响应测试电路是有效的，可为类似产品的设计及测试提供参考和借鉴。

美国MAC电磁阀测试系统的研究
zui后，进行变参数化设计，进一步研究了初始间隙、驱动电压、线圈匝数等参数对电磁阀开启过程动态响应特性的影响。结果表明，基于Maxwell的电磁阀动态特性有限元仿真能够在计算机上实现电磁阀开启过程动态特性的快速预测并分析评估电磁阀的各个主要设计因素对其动态响应的影响！