VICKERS威格士摆线齿轮泵啮合特性分析
应用复数矢量方法研究了摆线齿轮泵的几何关系，导出了摆线泵齿廓曲线方程和啮合线方程；分析了啮合角随转子转角的变化规律及其对啮合传动的影响；对外转子齿根处的啮合界限点和摆线齿廓曲率半径进行了讨论，结果表明当摆线齿廓曲线出现交叉时，仍能正常啮合传动。

VICKERS威格士摆线齿轮泵啮合特性分析
普通齿轮泵由于承受不平衡的径向力，使得轴承磨损加剧，缩短了泵的使用寿命，同时也限制了泵工作压力的进一步提高。针对这一问题，提出将谐波齿轮传动技术与内啮合齿轮泵结合形成谐波式齿轮泵。具体阐述了这一新型齿轮泵的工作原理，确定了吸油口与压油口的对称分布，并计算出沿齿轮圆周液体压力产生的径向力FP和齿轮啮合产生的径向力FT,将两力合成后得出作用于谐波式齿轮泵柔轮与刚轮上的径向力均达到平衡，从而有效地解决了径向力不平衡问题。应用动网格和气穴模型，对某外啮合齿轮泵进行三维数值模拟研究，分析齿轮泵的总体性能和内部流场特性，得出齿轮泵流量随进口压力减小的变化规律，模拟其内部气穴的产生、运输以及破灭过程。探求建立出能够计算齿轮泵zui大困油压力的解析式以克服试验和仿真上的局限性，针对困油过程的压缩阶段，分有、无侧隙的2种情况，该文采用细长孔的流量公式计算出侧隙内的压差泄漏量，并在困油轴向泄漏路径适当简化的基础上，计算出困油的轴向泄漏量。然后由困油区内＂困油容积对时间的变化率等于泄漏量＂所处的瞬态位置计算出zui大困油压力，其正确性采用现有文献的试验结果来验证。结果表明，在案例参数下，当侧隙由30μm变化到200μm,zui大困油压力位置与卸荷槽关闭点所在位置的偏离率由18.2%下降到3.5%,说明侧隙越大，zui大困油压力所处位置越接近于卸荷槽关闭点所在位置；侧隙内的卷吸流数量级为6,压差流数量级为4,卷吸流可以忽略不计；zui大困油压力发生在理论卸荷槽所在位置和实际卸荷槽所在位置之间，大小受出口压力和转速共同的线性影响，采用细长孔的流量公式计算侧隙流量比薄壁孔流量公式更为精确。所建解析式可快速地精确求出zui大困油压力及所处位置，可为zui大困油压力的预估和卸荷槽布局提供参考。

VICKERS威格士摆线齿轮泵啮合特性分析
计算结果表明，在齿轮泵的工作过程中啮合处会产生气穴。若泵进口腔的压力较高，气穴就会随着工作液的填充而迅速消失，齿谷输送的工作液中不会包含气穴，齿轮泵的流量只会随进口压力的降低略微下降；若泵进口腔的压力过低，气穴不但难以消失，而且还会被齿谷输送走，导致齿轮泵质量流量迅速下降。齿轮泵进口压力越低，则输送的工作液中气体所占的比体积越高，质量流量下降越明显。