德Hydac贺德克路面液压发电装置中的蓄能器
路面液压发电装置具有广泛的应用前景，而蓄能器是路面液压发电装置中的重要辅件。由于路面液压发电装置的工作方式是间歇式工作状况，因此蓄能器的应用更加重要，蓄能器的工作性能决定着系统的稳定性。

德Hydac贺德克路面液压发电装置中的蓄能器
路面液压发电装置中蓄能器的主要功用在于消除系统中的冲击压力及压力脉动，在已有的蓄能器研究成果上，分析了进油口菌型阀结构对蓄能器工作性能的影响，并将连接管道与其看作一个整体建立了更加完善的蓄能器模型。本课题的具体研究内容主要包括如下几部分：分析路面液压发电装置的工作原理，明确蓄能器在系统中的功用，结合不同类型蓄能器结构特点、性能优劣确定适用于路面液压发电装置的蓄能器类型，查阅蓄能器的研究历史和现状，总结归纳已有的蓄能器研究成果。根据蓄能器的结构特征及工作状况，在已有模型的基础上重点分析了蓄能器菌型阀结构和连接管路的影响，蓄能器分为三个部分研究，分别为气体、油液和连接管路，分别建立各自的数学模型。分析蓄能器受力情况可以得到蓄能器受力状态平衡方程，zui后结合受力平衡方程和各部分模型的流量压力关系构建出更加完善的蓄能器数学模型。分析路面液压发电装置所处的工作状态和蓄能器模型参数，确定系统的工况参数。通过数学模型来研究蓄能器性能与结构参数、工作参数、进油口尺寸和连接管道结构参数之间的关系，并根据系统的使用需求确定蓄能器类型及结构参数。使用Matlab编写蓄能器仿真分析程序及相关模型计算。根据路面液压发电系统的工作特征和蓄能器各部分数学模型，分别选取阶跃信号和正弦信号作为模拟仿真的输入信号，应用Matlab/Simulink软件建立蓄能器吸收冲击压力及压力脉动的仿真模型。

德Hydac贺德克路面液压发电装置中的蓄能器
输入路面液压发电装置仿真系统中已经确定的参数，重点观察改变蓄能器预充气压力值、进油口、连接管道这几个主要结构参数时，蓄能器吸收冲击压力及压力脉动性能变化规律，将对这几个结构参数逐一进行仿真研究。