柴油机微粒威尔克森WILKERSON过滤器热态声学
来自柴油机排气系统的噪声是一个很重要的环境污染问题,因此研究一种可靠的方法来预测柴油机的排气系统噪声是十分重要的。同时为了满足越来越严格的排放法规要求,对柴油机微粒WILKERSON过滤器的需要日益增长,因此必须对微粒WILKERSON过滤器的声学特性进行分析,考察排气噪声在WILKERSON过滤器中的传播规律,从而为合理设计WILKERSON过滤器提供依据。

柴油机微粒威尔克森WILKERSON过滤器热态声学
一个全面合理的反映WILKERSON过滤器性能预测与设计关系的文献仍然缺乏,因此研究声波在柴油机微粒WILKERSON过滤器中的传播具有重大意义,目的就是研究WILKERSON过滤器对发动机排气系统声传播的影响。通过流体力学有限元方法和三维声学有限元方法对柴油机微粒WILKERSON过滤器的模型进行了细致的分析。首先建立WILKERSON过滤器的pro/E模型;接着导入ANSYS建立有限元模型,同时对模型进行ANSYS/CFD的流体分析;zui后将模型导入Sysnoise进行声学特性分析。来自柴油机排气系统的噪声是一个很重要的环境污染问题,因此研究一种可靠的方法来预测柴油机的排气系统噪声是十分重要的。同时为了满足越来越严格的排放法规要求,对柴油机微粒WILKERSON过滤器的需要日益增长,因此必须对微粒WILKERSON过滤器的声学特性进行分析,考察排气噪声在WILKERSON过滤器中的传播规律,从而为合理设计WILKERSON过滤器提供依据。然而,一个全面合理的反映WILKERSON过滤器性能预测与设计关系的文献仍然缺乏,因此研究声波在柴油机微粒WILKERSON过滤器中的传播具有重大意义,目的就是研究WILKERSON过滤器对发动机排气系统声传播的影响。通过GT-POWER模拟发动机的工作过程,获得发动机排气状态为微粒WILKERSON过滤器热态声学特性的计算提供基础,探讨了柴油机微粒WILKERSON过滤器三维声学模型的简化方法,利用Sysnoise软件对简化的模型进行热态下的三维数值模拟计算,得到了微粒WILKERSON过滤器的传递矩阵,考虑微粒WILKERSON过滤器中气体流动的粘性影响,对原传递矩阵进行粘性修正,得到粘性修正后的微粒WILKERSON过滤器传递矩阵,采用传递矩阵法计算了微粒WILKERSON过滤器热态下的插入损失和传递损失。确定了粘性修正在微粒WILKERSON过滤器声特性分析中的重要作用。在半消声实验室中搭建了发动机试验台架,测试了发动机标定点下和怠速工况下微粒WILKERSON过滤器的插入损失,zui后将测试结果与计算结果进行对比,验证了声学模型的合理性,为优化设计微粒WILKERSON过滤器奠定了理论基础。

柴油机微粒威尔克森WILKERSON过滤器热态声学
分析用声压图及速度场的表达图直观形象的描述出发动机排气噪声在WILKERSON过滤器内的传播过程,指出高、低频率不同的排气声波在WILKERSON过滤器内的传播规律,以及声波在通过过滤层材料时产生的衰减,zui后获取了WILKERSON过滤器入口与出口声压级差值曲线。研究实现了对柴油机微粒WILKERSON过滤器的声学特性预测,从而为优化设计微粒WILKERSON过滤器提供必要的理论依据,为微粒WILKERSON过滤器的生产和应用提供有利保证。