意大利UNIVER支架设备上的运用
UNIVER支架使用时一般规定  1）模板、支架和拱架的设计原则 （1）宜优先使用胶合板和钢模板。  （2）模板板面之间应平整，接缝严密，不漏浆，保证结构物外露面美观，线条流畅，可设倒角。  （3）结构简单，制作、装拆方便。  2）模板、支架和拱架可采用钢材、胶合板、塑料和其他符合设计要求的材料制作。  3）浇筑混凝土之前，模板应涂刷脱模剂，外露面混凝土模板的脱模剂应采用同一品种，不得使用废机油等油料，且不得污染钢筋及混凝土的施工缝处。  4）重复使用的模板、支架和拱架应经常检查、维修。

意大利UNIVER支架设备上的运用
模板安装的技术要求  1）模板与钢筋安装工作应配合进行，妨碍绑扎钢筋的模板应待钢筋安装完毕后安设。模板不应与脚手架联接(模板与脚手架整体设计时除外)，避免引起模板变形。  2）安装侧模板时，应防止模板移位和凸出。基础侧模可在模板外设立支撑固定，墩、台、梁的侧模可设拉杆固定。浇筑在混凝土中的拉杆，应按拉杆拔出或不拔出的要求，采取相应的措施。对小型结构物，可使用金属线代替拉杆。  3）模板安装完毕后，应对其平面位置、顶部标高、节点及纵横向稳定性进行检查，签认后方可浇筑混凝土。浇筑时，发现模板有超过允许偏差变形值的可能时，应及时纠正。  4）模板在安装过程中，必须设置防倾覆设施。  5）当结构自重和汽车荷载(不计冲击力)产生的向下挠度超过跨径的1/1600时，钢筋混凝土梁、板的底模板应设预拱度，预拱度值应等于结构自重和1／2汽车荷载(不计冲击力)所产生的挠度。纵向预拱度可做成抛物线或圆曲线。  6）后张法预应力梁、板，应注意预应力、自重和汽车荷载等综合作用下所产生的上拱或下挠，应设置适当的预挠或预拱。
拆除时的技术要求  1）模板拆除应按设计的顺序进行，设计无规定时，应遵循先支后拆，后支先拆的顺序，拆时严禁抛扔。  2）卸落支架和拱架应按拟定的卸落程序进行，分几个循环卸完，卸落量开始宜小，以后逐渐增大。在纵向应对称均衡卸落，在横向应同时一起卸落。在拟定卸落程序时应注意以下几点：  （1)在卸落前应在卸架设备上画好每次卸落量的标记。  （2)满布式拱架卸落时，可从拱顶向拱脚依次循环卸落；拱式拱架可在两支座处同时均匀卸落。  （3)简支梁、连续梁宜从跨中向支座依次循环卸落；悬臂梁应先卸挂梁及悬臂的支架，再卸无铰跨内的支架。（4)多孔拱桥卸架时，若桥墩允许承受单孔施工荷载，可单孔卸落，否则应多孔同时卸落，或各连续孔分阶段卸落。  （5)卸落拱架时，应设专人用仪器观测拱圈挠度和墩台变化情况，并详细记录。另设专人观察是否有裂缝现象。  3）墩、台模板宜在其上部结构施工前拆除。拆除模板，卸落支架和拱架时，不允许用猛烈地敲打和强扭等方法进行。  4）模板、支架和拱架拆除后，应维修整理，分类妥善存放。

意大利UNIVER支架设备上的运用
UNIVER支架在使用时1）坚持“安全*，预防为主，综合治理”的安全生产原则，始终把安全工作放在*位，确保模板支架工程施工的安全。  2）坚持全员、全面、全过程的安全、质量管理，在每道工序施工中，严格按技术设计要求施工，并确保安全措施到位。  3）坚持实事求是，一切从实际出发的原则，力求设计符合工程实践，成为指导工程施工的技术文件。  4）做到精心设计，合理组织，严格管理，科学施工，在确保安全的前提下优质、高效地完成工程任务。