意大利UNIVER气缸对环境的影响
地球温暖化成为大问题。近年来,世界各国越来越对CO2排放予以重视。其中,CO2排放量少、燃料费用低廉的就是引人注目的内燃机。作为柴油机主要部件的气缸体,铸铁气缸体是其主流,但铸铁气缸体已成为燃料费用高和提高功率的障碍。因此,开发了溃散性型芯砂和高质量低速填充的压铸法 ,从而使密封型柴油机铝压铸气缸体质量减轻了30%。

意大利UNIVER气缸对环境的影响
为了提高车用多缸发动机的运行效率,在气缸压力监测条件下,采用Visual Basic6.0软件研究开发了多缸车用发动机燃烧状况分析系统。通过对气缸压力监测信号的去噪声处理,该系统能实现气缸压力数据、上止点信号、曲轴转角信号的实时采集以及燃烧状况的分析与数据处理。应用三维有限元方法,在发动机开发的布置设计阶段,建立发动机气缸盖气缸体的一体化模型,并进行详细的温度场分布和结构耐久性计算。在温度场分析中,引入水套CFD计算结果作为输入条件,并考虑材料的非线性温度效应,计算符合实际工况的温度分布。利用温度场的计算结果,进而进行结构分析,在考虑气缸垫材料非线性行为和各部件接触非线性的基础上,进行多个工况模拟,考察气缸盖气缸体的应力情况和疲劳安全系数,同时对气缸垫压力分布和缸套变形进行分析。

意大利UNIVER气缸对环境的影响
结果表明,随着过量空气系数n的增加,四缸发动机火花塞附近混合气浓度zui高,混合气浓度随离火花塞的距离的增大而降低,导致燃烧时间加长;当过量空气系数n增至1.386时,起燃时间提前,起燃后快速燃烧,但燃烧结束的时间延长。根据燃烧状况分析结果,对多缸车用发动机的气缸压力与排气温度进行调节,使车用发动机的输出功率得到明显提高。