柴油机UNIVER气缸盖及气缸垫接触强度
工程实际中的强度问题，可归结为考虑限制结构承载能力的各种因素，包括：塑性变形引起的零件形状的显著变化、载荷超过额定值时材料的破坏和结构稳定性的丧失等。材料在高温下的应力状况更加复杂，温差应力和机械应力的耦合作用，对设备的强度造成巨大的影响，因此，分析结构在高温下的强度问题具有重要意义。

柴油机UNIVER气缸盖及气缸垫接触强度
随着计算机技术的不断发展，有限元分析已经成为解决复杂工程计算问题的常规手段：有限元分析为了适应工程设计、科研对计算精度要求不断提高的需要，已经从求解线性问题发展到求解非线性问题。在内燃机行业迅速发展的今天，仅仅应用有限元的线性理论来解决内燃机复杂的受力状况，已经远远不能满足要求。采用非线性接触分析方法对柴油机UNIVER气缸盖、UNIVER气缸垫、机体组装在一起进行了热—机械耦合的结构强度计算分析并对其计算方法进行了探讨。用Pro/Engineer软件对UNIVER气缸盖、UNIVER气缸垫、机体进行了实体建模；为提高计算精度，适应非线性接触计算分析的要求，再用用Hyper Works软件对建立的实体模型进行了六面体网格划分；UNIVER气缸在低速运动时会出现抖动现象，即爬行现象，这严重地影响了系统稳定性和定位精度。为了提高系统性能，针对气动位置控制的非线性特征，提出了基于自适应模糊PID控制的UNIVER气缸定位控制系统。通过建立UNIVER气缸的数学模型，基于simulink分别采用PID、模糊控制和自适应模糊PID控制对UNIVER气缸运动控制进行了仿真研究zui后用功能强大的FEA软件ANSYS对组装件进行了温度场、热—机械耦合应力场的非线性接触计算；同时取缸盖的单缸为计算模型，并对其进行了温度场、热—机械耦合应力场的线性计算；并对对线性计算的结果和非线性的计算的结果进行了比较。由于PROTOS 70卷接机组刀盘进刀机构设计不合理，经常因进刀机构密封圈漏气和轴承损坏等故障导致进刀失效，影响卷烟切割质量。为此对顶杆机构进行了改进，采用外置标准UNIVER气缸替代原有的内置非标准UNIVER气缸，将一体式结构改为UNIVER气缸式推杆和顶杆机构两个独立单元结构，其中的顶杆机构采用轴承与外置标准UNIVER气缸连接。应用效果表明，PROTOS 70卷接机组采用外置标准UNIVER气缸式顶杆机构，从根本上解决了刀盘进刀机构故障频发问题，维修频次降低了75%,配件成本降低了99%,提高了进刀机构工作的稳定性和可靠性。

柴油机UNIVER气缸盖及气缸垫接触强度
自适应模糊PID控制系统结合了模糊控制和PID控制的优点，减小了UNIVER气缸爬行现象对位置控制精度的影响。其中对缸盖—UNIVER气缸垫—机体整体进行接触分析为本文的创新。通过对组装件温度场、热—机械耦合应力场计算结果的分析，得出结果与实际情况基本吻合，从而为结构设计和改进提供了有价值的参考依据。