STROMAG联轴器胶胎214R-PNA 40威斯特报价快
STROMAG成立于1932，GKN享有需求工程的合作伙伴和部分的离合器和刹车供应商，工业盘式制动器，高弹性联轴器，多板系统、齿轮和凸轮限位开关。继成功的核心竞争力STROMAG市场上几十年，现在将建立该技术纳入其剖面为选定的增长行业创新的工程合作伙伴。多年来，这一战略的一个组成部分，一直是重点“工程的效率”。具有创造性的发展和产品资源保护STROMAG GKN提供可持续发展的贡献，支持在资本品行业***的设备制造商在他们的课程在未来。
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一、LAK鞍形块弹性联轴器用于联接两同轴线的传动轴系。具有一定的径向、轴向、角向补偿和减震性能。环境温度为-20~+80℃，传递公称转矩为63~50000N·m。
二、DL多角形橡胶联轴器多角形橡胶联轴器是用橡胶材料,作成截面为圆形的6角(或8角)形的弹性件,在每一处嵌有与橡胶硫化后粘结在一起的套管，利用穿过套管的6个(或8个)螺栓,交错地与主、从动端上的半联轴器凸缘联结．多角形橡胶联轴器结构简单，不用润滑，装拆方便，具有缓和传动轴系的扭转振动和冲击载荷，防止传动轴系共振并能补偿两轴线相对偏移的性能，适用于中等转矩５０－８０００Ｎ．Ｍ的轻工，工程机械，矿山机械等行业，适用于有粉尘，水分的工况环境，工作温度为－３０－６０Ｃ，用于振动筛的联接，*。
三、LLA轮胎联轴器是一种高弹性联轴器，具有良好的减震缓冲和*的轴间偏移补偿性能，工作温度-20~80摄氏度，转递转矩10~20000N.M,适于潮湿、多尘、有冲击、振动、正反转多变和起动频繁的工作条件，并全拆装方便，不需润滑、耐久可靠。
四、LLB轮胎联轴器是一种高弹性联轴器，具有良好的减震缓冲和*的轴间偏移补偿性能，工作温度-20~80摄氏度，转递转矩10~20000N.M,轮胎联轴器适于潮湿、多尘、有冲击、振动、正反转多变和起动频繁的工作条件，并全拆装方便，因为弹性元件是一整体的轮胎体，拆装维修方便、不需润滑、耐久可靠。
五、UL轮胎联轴器是一种高弹性联轴器，具有良好的减震缓冲和*的轴间偏移补偿性能，工作温度-20~80摄氏度，转递转矩10~20000N.M,适于潮湿、多尘、有冲击、振动、正反转多变和起动频繁的工作条件，并全拆装方便，因为弹性元件是一整体的轮胎体，拆装维修方便、不需润滑、耐久可靠。
轮胎联轴器分为凸型轮胎联轴器和凹型轮胎联轴器两大类，凸型轮胎联轴器又分为带骨架整体式轮胎联轴器、无骨整体式轮胎联轴器和径向切口式轮胎联轴器三种。轮胎环内侧用硫化方法与钢质骨架粘接成一体，骨架上的螺栓孔处焊有螺母。装配时用螺栓与两半联轴器的凸缘连接，依靠拧紧螺栓使轮胎与凸缘端面之间产生的摩擦力来传递转矩，轮胎环工作时发生扭转剪切变形，故轮胎联轴器具有很高的弹性，补偿两轴相对位移的能力较大，并有良好的阻尼，而且结构简单、不需润滑、装拆和维护都比较方便。其缺点是承载能力不高、外形尺寸较大，随着两轴相对扭转角的增加使轮胎外形扭歪，轴向尺寸略有减小，将在两轴上产生较大的附加轴向力，使轴承负载加大而降低寿命。轮胎联轴器高速运转时，轮胎外缘离心力的作用而向外扩张，将进一步增大附加轴向力。为此，在安装轮胎联轴器时应采取措施，使轮胎中的应力方向与工作时产生的应力方向相反，以抵消部分附加轴向力，达到改善联轴器和两轴承的工和条件。

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BARCONTROL       KC3782
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